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全新高尔夫

什么才算是爆款车型？经典车型会是爆款车型吗？爆款与经典之间，也许这二者之间并莫得的谋划。

近日，各人全新高尔夫上市，起售价12.99万元，而新款高尔夫GTI则订价20.99万元。这算是中期改款车型，并不是全新一代，在价钱下探的同期，新款高尔夫针对规划、设立以及能源进行了优化。

这次改款车型，在智能化层面，新车搭载了10.25英寸全液晶姿色、12.9英寸中控大屏及W-Hud昂首透露。并标配新一代车联网系统，整合智能控车、文娱、导航及语音等功能。全新高尔夫配备科大讯飞AI语音系统，支柱多种方言识别，大概完毕20秒辘集对话及95%以上的识别准确率。

全新高尔夫大概完毕L2+级自动驾驶援救，并可完毕IPA智能停车。V2X直连通信预警系统，大概及时监测200米界限内车况，通过姿色盘和HUD透露预警信息，高清途记DVR支柱自动拍照和摄像。

在能源性能方面，全新高尔夫搭载全新1.5T Evo2发动机，最大功率118kW，峰值扭矩250N•m，热效果达38%，兼具能源与经济性。全新高尔夫GTI搭载EA888发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350N•m。

凭借在智能科技与能源系统上的权贵升级，全新高尔夫但愿再次强化其在两厢车细分商场中的标杆地位。

手脚各人的一款重磅车型，高尔夫也曾创造了相称后光的已往，从第一代车型在1974年问世，到如今的第八代中期改款，高尔夫已走过了五十年的历史，全球销量杰出 3700 万辆。

高尔夫将一款车作念成了一个品牌，也酿成了我方特有的高尔夫文化。即就是在如今国内燃油车一直被唱衰的大环境下，高尔夫在国内依然有开阔拥趸。

诚然从2020年第八代高尔夫上市开动，其销量就开动出现下滑，如今月销唯有两三千台，但有少量守秘置疑的是，高尔夫也曾也有好长一段时刻月销过万，或者说一款车型的年销量杰出目下一些新能源品牌的年销量。

因此，现场有高尔夫用户暗意，“ 销量达到3700 万辆，这才爆款车型该有的面孔。”也有东说念主觉得，各人当下推出了高尔夫的中期改款车型，其看法是试图大概扭转弱势，以更好地衔尾后续新能源车型的到来。

越来越多的用户开动遴选新能源汽车，燃油车看起来好像不再成为用户的主流遴选。但事实上，燃油车还有很大的商场保有量，新能源汽车浸透率诚然杰出了50%，但即便这么，还有50%驾驭的用户依然还在遴选燃油车。

为什么目下还有东说念主会遴选燃油车？也许这个问题，更合适真金白金费钱买燃油车的用户往来复。

有燃油车用户告诉笔者，“目下再不买燃油车，过两年可能就莫得燃油车可买了。”

也有燃油车用户告诉笔者，“目下可能是买燃油车的好时机，以前买不起的车，目下皆不错买得起。”

跟着汽车向新能源转型的海浪加快鼓动，国内不少车企文书了旗下燃油车停产、停售的时刻表，比如北汽集团旗下自主品牌将在2025年宇宙全面停售燃油车；长安汽车展望到2025年奉行全面停售传统兴趣燃油车。

不外，另一方面，疾驰、良马、各人等老牌车企也纷纷推迟了纯电产物产量达到指处所时刻节点。

同期，越来越多的燃油车喊出了“油电同价”“油电同智“，关于铺张者而言，有了更多遴选，那些对燃油车还多情感和执念的用户，毫无悬念，依然还会遴选燃油车。

就如高尔夫这款车，它有刚劲的用户基础，短期之内，如实会受到新能源车型的冲击，但跟着其在智能化上的束缚跟进，其下一代车型依然如故会有效户不时奴才。

因此，在笔者看来，当下如故要坚合手遴选燃油车的用户，除了对该品牌有很强的认可感，另外也在买一种情感和喜爱。

手脚“小钢炮”的始祖，各人高尔夫在长久的发展进程中，酿成了我方的特有汽车文化，这亦然一些新品牌所欠缺的历史千里淀。

前《Top Gear》主合手东说念主 Jeremy Clarkson 曾说过，“若是你开的是一辆高尔夫 GTI，你会更快地到达你思去的地方。这就意味着你会见到更多的东说念主、有更多的资格，学到更多的东西，速率不错让你变得智谋”。

值得疑望的是，无论是德国各人如故一汽-各人，皆将起程点进的工夫期骗在每一代高尔夫上。从四轮盘刹制动到前排双安全气囊，从全车镀锌防腐到 6 层漆面喷涂工艺，从 CAN-BUS 网罗到车载以太网工夫，皆不错在新款高尔夫身上找到。

也许，这个世界上莫得什么不错长久地流行，但无可评论的是，爆款也许是一时的，但经典会成为一种精神束缚经历传承，并永远在一个时期担当起领航者的重担，那么它自己就还是成为令敌手皆要尊重的精神丰碑。（本文首发于钛媒体App欧洲杯体育，作家｜张敏）