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最新数据显现开云体育，一汽-群众在2024年保捏高质地发展，夺得国内搭伙车企销量第一和国内燃油车市集销量第一，旗下群众、奥迪、捷达三大品牌累计销量1659107辆（含奥迪入口车）。其中群众品牌928018辆，奥迪品牌611088辆，捷达品牌120001辆。

具体来看，轿车家眷速腾、高尔夫、迈腾是各细分市集的前三名，SUV有探岳、揽境、揽巡撑起一派天。新能源范畴，ID.4 CROZZ年度累计销量15万辆，ID家眷家具趁势跳动20万辆里程碑。2024年，群众品牌高端车型销量占比达到63.2%，对品牌价值和盈利都有晋升。

纵不雅一汽-群众全年发展趋势，赢下2024，背后是家具、营销更动、客户体验、渠谈惩办全标的晋升。不错看到，一汽-群众燃油车矍铄作念头部，新能源车兑现量质双均衡，赓续起初搭伙品牌。面向畴昔，一汽-群众也作念好了任重道远的准备。转头起来，就所以冲破为关节词，“稳油”、“加电”、“谋出海”。

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19款新车，“油”“电”“混”王人上阵

2025年将会是一汽-群众的家具大年。按照推断，群众品牌将会月月推新车，探岳L、速腾L等重磅新车展望会不竭上市。另外，轱辘哥了解到，多款主力车型将会实施“上新不退老”的家具战术，隐敝更多价位区间。

奥迪品牌则推断推出全新奥迪A5L等5款全新车型，新能源范畴和智能范畴会是发力重点，从家具到时刻会有较大晋升。

捷达品牌也将迎来首要升级，除了如故运行预售的VA7和推断下半年上市的VS8外，还有5款新能源车型将推出，这意味着捷达品牌将会澈底告别无电车时间。

更值得存眷的是，一汽-群众如故针对2026年和2027年提前进行家具布局。按照推断，一汽-群众将会精良开启混动元年，兑现PHEV（含REEV）全隐敝，以颠覆式迭代的车型声势开启纯电新篇章。

为了安静以上新车型的缔造，一汽-群众推断赓续扩大研发东谈主员范畴和进入资金，畴昔每年都有超180亿元的研发进入。同期，聚集推动两边的中枢时刻智商，重点布局架构、座舱、智驾、三电及造型等范畴，既要夯实燃油车的王者地位，也要在“三电两智”范畴扬长避短，加快冲破。正如一汽-群众（商务）副总司理吴迎凯所说：“在粗鲁的市集竞争中，想要坚捏永远方针，穿越周期，就必须勇于冲破。”

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一场有预谋的转化

当下价钱战横行，车企若何穿越行业周期？彰着，只一味地降价是不可的。深耕中国市集34年，一汽-群众坚捏以时刻托举品牌，坚捏永远方针，践行利他方针，遴荐走高质地发展之路。

尤其是时刻范畴，一向是一汽-群众的战术重点。“第二代黄金能源”EA211 Evo二代1.5T发动机、奥迪最新E³ 1.2电子架构，以及由一汽-群众主导研发的J01新能源整车形式等，令其在燃油车、新能源车市集都具备较强的家具竞争力，足以布置市集环境的变化。

一汽-群众坚捏利他方针，促进产业链共生共荣，包括与立讯精密、好意思的威灵汽车部件等关节范畴头部等密切谐和，旗下车型还搭载了地平线最新一代芯片——J6芯片，全面强化高阶智驾实力。天然是一家搭伙车企，但一汽-群众的智能化实力不输自主品牌。

在战术念念维方面，一汽-群众也进行了全新的改革。正所谓，不破不立。只须从用户开拔，才智打造令耗尽者惬意的家具。据了解，一汽-群众从“商品缔造行家制”向“客户缔造行家制”转化，还通过一汽-群众超等APP 等线上形状与用户细密干系在沿途，获取车主的相信。

种种迹象标明，一汽-群众“早有预谋”。再行车、时刻、营销、渠谈等各方面，为企业转型打好基础，为打一场硬仗储备好填塞的干粮。

在汽车行业进入电动化、智能化时间，搭伙车企天然也面对着极大的不细则性，但凭借当年的时刻和品牌累积，以及勇于冲破的决心，正一步一步矍铄转型。正如一汽-群众已澈底完成转向，19款新车呼之欲出，冲破“25”大势所趋！

如无偶然，2025年，一汽-群众将成为国内首家兑现累计产销3000万辆的乘用车企业，奥迪品牌也将冲破1000万辆销量。属于一汽-群众的时间尚未远去，状况长宜放眼量！