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我是骑士共享，不吹不黑聊摩托。

据悉，在4月10号举行的北京摩展，雅马哈谋略要发布六款车型，这让我念念起了它旗下的155平踏板，淌若此次好像趁势而为，填补国内败落高端150级别平踏板的缺口，或将会是一个全新的驱动。

家喻户晓当今内地市集150级别的踏板车有好多，绝不夸张的说不分品牌，不分段位保守算计应该也有五六十款。

但这些车型主要以领略巡航、欧系相沿、跨界立场为主，即便有平踏板车型在空洞居品力上，相较于龙骨车型一经会弱一些。

但没主意，市集的主流需求并莫得向平踏板歪斜，是以好多有实力的厂家，要么试探性的出了几款，要么即是不为所动根底就莫得去研究过这类车型。

这时期好多小伙伴就将眼力瞄向了日系品牌在国外市集上的一些150级别平踏板，其中雅马哈的顺心度有点高，它旗下的X-Force155、LEXI155、AUGUR155即是全球茶余饭后的热议车型。

这三款平踏板所使用的能源总成和NMAX155属于同平台，当今主要以水冷四气门和VVA可变系统为主，它的时期上风了然于目，实践性能也绝顶平衡，不错算是头部中的头部，是以你不错说雅马哈不务正业，但东说念主家只消厚爱起来还真莫得若干敌手。

除了出色的能源总成，以及刚需用户进攻需要的平踏板，雅马哈旗下的这三款踏板车还领有外瞻念上的高辨识度和独到性，是以你不得不佩服雅马哈缱绻师的实力，东说念主家是一玩一个容貌，而有的厂家是玩不出新容貌。

这三款车型中外形说话最为科幻的是AUGUR155，它所使用的Y-LLA灯光系统，不仅好像变色何况还能结束补光的功能，最主要光这造型妥妥的即是异日战车，要比竞品先锋2~3代。

它们当中比拟保守的是X-Force155，这款车的前脸固然没那么先锋时尚外加科幻，可是它并莫得因为我方是平踏板而刻意内敛并丧失领略属性，反而跟着车身多元线条和守密护板的点缀，一经好像突显出激进而领略的一面。

至于LEXI155则更像是老款NMAX155的平踏版，它们的前脸会有几分相似，唯有即是结构设定不相同，前者选择了幽谷板，尔后者是龙骨框架。

基于以上三款车型本人的吸引力，在雅马哈未出手之前，其实咱们在市集上也能看到一些所谓的平替版，它们的外形确乎属于高度相似，险些好像以伪乱真，但内核出彩者少，因为雅马哈的能源总成是仿不出来的，整车调校更是无从谈起。

说了这样多，除了有理有据的吹捧一下雅马哈的155平踏板，更多是替平踏板高端刚需用户发发声，让有实力的工场好像提前派遣，毕竟价钱战的额外一定是车型进化，而车型进化的经由中换个赛说念也不失为一个好主意。

固然咱们知说念结尾市集关于150平踏板的需求量并莫得念念象中的那么大欧洲杯体育，可是与其让东说念主无尽持狂，安妥需求推出一两款佳构也未始不行，万一市集又火起来了呢？要瞻念马哈一经自愧弗如吧！