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玩车是年青东说念主的疼爱和信仰，驾趣是广汽本田坚抓的底色。在新能源时间，居品同质化严重，一味追求能源数据的堆叠，却禁闭领有玩车后劲和丝滑驾趣的居品。商场需要更多领有驾趣和玩车基因的居品，来抖擞年青东说念主的玩车疼爱。

3月20日，广汽本田以个性显着、独具魔力的驾趣和玩车文化，在深圳打造了一场充满新奇体验的驾趣玩艺洞开日。现场不仅有新式格的驰骋驾趣试驾，更表里场联动打造丰富的玩趣互动，粉丝用户全见地多元体验雅阁&型格的驾趣玩车文化，更有大咖与粉丝同台商议玩车文化、共享玩车心得等，高光时候在玩艺盛典，新雅阁和新式格双旗舰雅致上市。

新雅阁

新雅阁畅通系列取舍全新贪图话语，前脸以点阵式镀铬六边形中网为中枢，搭配立体化下包围和熏黑大灯组，视觉要点更低且更具冲击力。尾部则优化了本田LOGO尺寸，新增威尼斯蓝专属车漆，搭配车身同色侧裙和后包围，科技感与畅通氛围并存。空气能源学方面，通过主动进气格栅协同导流板系统优化气流走向，提高高速行驶沉静性并降痴呆耗。

基于本田各人合股考据圭臬，新雅阁在制造工艺上达成多项粉碎：座椅耐磨测试达行业圭臬3倍(3万次摩擦考研)，底盘留心涂层通过960小时沙石冲击测试(超行业2倍)，刹车管抗腐蚀测试达1800小时(较行业多1000小时)。为呈现高精度蜂窝格栅结构，厂商成心定制建设模具并更始坐褥线，确保贪图品性与量产精度。

新车不竭1.5T燃油版(192马力/260牛·米)和2.0L插混版(轮廓功率207马力)双能源组合，匹配Honda Architecture高刚性轻量化车身架构及MMS畅通贬责系统，达成6.6L/100km低油耗与精确操控的均衡。插混版搭载17.7kWh电板组，NEDC纯电续航106公里，抖擞平方通勤需求。

新式格

外不雅方面，新式格将INTEGRA眷属经典贪图话语与往时感完整会通，全新演绎的机敏前脸搭配符号性雕琢线条，互助18英寸切削熏黑轮毂营造出1415mm超低趴跑车姿态。5款个性化车色(含3款全新色)与ACP畅通套件酿成视觉冲击，内饰取舍偏光烤漆面板与双缝线工艺，撞色畅通座椅激勉驾驶空想。值得一提的是，其2735mm轴距与低要点车身贪图(车身长宽高4702/1802/1415mm)既保证了畅通操控，也达成了寥落同级的空间发达。

新车全系搭载的Honda CONNECT 4.0系统，通过AI语音助手、双Type-C快充及苹果CarPlay生态，打造出比好意思新势力的智能座舱。在驾控维度，新式格不仅保留了备受追捧的6MT手动挡(配备TYPE-R同款转速匹配系统)，其前麦弗逊+后多连杆沉寂悬架组合，互助铝合金副车架和28.41mm赛说念级防倾杆，将侧倾扼制材干提高15%。源自F1本领的第四代i-MMD混动系统，通过VCU升压本领达成315N·m扭矩爆发，WLTC油耗低至4.4L/100km，信得过达成"性能与着力双优"。

能源方面，型格构建了完整的性能生态，汽油版1.5T地球梦发动机(182马力/240N·m)互助短行程换挡杆，带来比好意思性能车的操控体验；混动版则通过E-CVT变速箱模拟挡位节拍感，互助三模开动切换达成"电车静谧性+燃油车爆发力"的独到驾趣。更要道的是，广汽本田以高于行业圭臬20%的品控体系(400+说念工序、三高测试)为根基，互助累计25万用户的品性考据，构建起"敢玩更耐玩"的本领信任体系。